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471 洛阳行（第2页）

然后，就没有然后了……

谁都不傻，能缴获这么多日式军车的主，那战斗力得多强悍？跟这样的部队找事？那是给自己找事……

“老郭，既然都装上车了，也就别再往下卸了！这样，火车站那里留下30吨粮食咱们带走，剩下的你们直接拉回去！为了安全，后勤保障营的护卫连队也跟着回去！”

眼见得仓库里的粮食都检查称重之后装车了，胡一舟干脆就让车队直接返回九寨，甚至连原本打算带走的护卫连队都撵了回去。

“行！”郭副官点了点头就领着车队开出了仓库区，向着九寨赶去。

至于那些原本可以坐车的战士们，只能老老实实的从渡口南边跑回来了……

领完了粮食，崔耕又带着胡一舟去领取了这几个月欠的军饷，给的还是特么的法币，气的胡一舟不轻快。

不过，现在还没到法币暴跌的时候，币值还可以，这些钱全部花掉还是能买些东西的。毕竟十好几万呢，这可是按照嫡系部队的标准来的！

嗯，感谢兵工署署长，这里面人家帮了忙的。

不过相对于兵工署从胡一舟这里得到的好处，这点钱就不够看了……

现在的物价也是一个劲的上涨，币值也是在降低中，一块钱能买的东西是越来越少了，胡一舟打算这一路转战就用这些钱买粮食肉类了……

战争时期，还就是军火粮食这东西能够保值并升值……嗯，还有救命的药品……

领完了补给和补齐并提前发的一个月的军饷，胡一舟在洛阳的事情就算告一段落了，只等着战士们跑到，调度到火车之后就可以一路南下了。

调度到的火车明早就开发，正好让保安团全员齐备。

崔耕那里，他到了洛阳之后就把车队中的十几辆重卡交还了军需署，只带着八辆卡车乘火车南下……

ps：查太多资料，头昏脑胀的，今晚那就到这里了

如题：晋城到洛阳，距离130公里（那时候的路线），九寨辎重有50吨，后勤保障营以时速4公里的速度向洛阳开进，一天走路12小时。

与此同时，保安团战斗队伍距离洛阳330公里，以20公里的时速前进，一天行进12小时。

问，保安团战斗队伍和辎重队伍谁先到达洛阳？他们间隔多长时间？

地图上，九寨距离大别山北麓也就五百来公里，但那是直线距离。

咱就不说走高低不平的山路了，光是沿途的绕行下来，从九寨到商城的弹药仓库，保安团一行就得行进八百公里左右……

所以，为了做到机械化推进，胡一舟在照顾媳妇的同时，也是好好的做了好多数学题，以做到让辎重和战斗人员尽量协调起来。

所谓协调，是因为保安团需要在洛阳领取补给粮食，等待调度火车，所以就要做到比辎重早一天到达洛阳。

当然，这只是一个数学题，实际上遇到的问题还挺多。

比如道路难走的地方，都要减速慢行；要是有人受伤了呢？万一鬼子的飞机过来捣蛋呢？汽车扎胎了呢？半路上抛锚了呢？过浮桥呢？

所以，从九寨出发，天明赶路黑天停下。整整走了两个白天，保安团的大部队才到达洛阳城。

主要的，还是因为在半路上遇到了辎重队伍，胡一舟让警卫二连和一营下了车，腾出来的负重让崔耕的车队带上了相应的物资。

到达洛阳之后，整个队伍兵分两路！

胡一舟带着一众手下去领取补给的粮食，九四式军车的车队放下物资到渡口那里把剩余的物资人员的给拉到洛阳。

在崔耕的陪同下，胡一舟带着人直接去了军政部军需署设置在洛阳城的补给点，直接领取了2300人长达三个月的粮食补给。这就是将近一百吨的粮食！

不算不知道一算吓一跳，这还只是一个团三个月的补给，还是按照9两白米算的！按照保安团的伙食标准，胡一舟养活保安团的几千人，一年得吃多少粮食？得花多少钱？

“怪不得那些人给粮食给的那么痛快，还都是上好的白米，这是等着看咱的笑话呢！”

看着一仓库的成袋子的大米，再看看军需署那些工作人员幸灾乐祸的眼神，胡一舟知道这是有人再给他下眼药的。

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