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第991章 QC300四月立项（第3页）

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朱富英的两个计划，第一个基本就是复刻前世的o52d，连动力都同样是两台gT25ooo加两台许可证生产的mTu956，没什么好说的。

但第二个，确实很合常浩南的意。

8ooo吨级别的排水量，意味着成本不会因此而出现暴涨。

但改善长宽比之后，对于舰体空间以及适航性却有着极大提升。

至于动力……

在刚才的某个瞬间，常浩南甚至想到了相对激进的燃-燃交替驱动形式。

也就是高情况下使用两台大功率的Qc3oo作为推进燃机，而低情况下使用两台小功率型号作为巡航燃机。

只可惜，巡航燃机只需要总共8-1o兆瓦的功率即可，因此哪怕是单台13兆瓦的Qc13o也仍然嫌太大。

所以大概率还是要回到两台Qc3oo加两台mTu956的柴燃交替形式。

“其实吧……他们主要还是信任常总您。”

阎忠诚这句话绝对出自真心实意：

“Qc3oo本身甚至都还没立项，但涡扇1o的成绩可是实打实的所有人都能看见。”

“也不要把功劳头往我头上推嘛。”

常浩南摆摆手：

“从另一个方面讲，如果没有Qc13o珠玉在前，已经成功通过测试装到了o54上面，别人也未必会看好航改燃机的技术路线。”

“毕竟在那之前，咱们航空工业系统搞出来的几种航改燃，性能一般不说，研过程也都……比较曲折。”

他口中“比较曲折”的型号，主要是想当舰用动力但没成功的涡喷6g，和直接胎死腹中的斯贝航改燃。

可以说，要不是涡喷14在非常恰到好处的时间点进入了林青的视线，从而催生出了Qc13o的话，6o6所现在连海军装备选型的门票都不一定能拿到。

一番相互吹捧之后，阎忠诚重新回到正题：

“那常总您看……海军那边提出的合作建议……”

“只要型号是以Qc3oo为主，那我没有意见。”

常浩南当即回答道：

“当然，正式的决定可能需要领导班子开个会来做出，不过结果应该不会有什么悬念……主要看对方愿不愿意加入到我们的研团队里面。”

“另外，既然要跟别人合作，那就不能继续这样没名没分下去了，无论如何都得有个正式项目才行。”

“阎总你回去之后准备一下相关材料，等我这边把三月份忙过去之后，争取在四月结束之前，走完Qc3oo的立项工作！”

（本章完）

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