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第772章 运输队长罗斯福（第1页）

&esp;&esp;华盛顿，白宫。

&esp;&esp;美利坚土豪国的总统罗斯福先生，这个时候也得到了大西洋舰队司令官英格索尔上将通过电报发来的战报了——nr21船队的运输任务成功了大约20，除了开往苏联的船只目前还安然无恙，其余的运输船损失了九成！

&esp;&esp;“嘶……”

&esp;&esp;罗斯福倒吸了口凉气儿，哪怕他领导的是一个到处都是土豪的国家，也承受不起这样的损失啊！仅仅是一次运输任务就丢掉了200万吨的船舶和60万吨以上的货物。另外还搭上了3条战列舰和6条重巡洋舰！

&esp;&esp;就是土豪国也不能这样败啊，美国土豪的钱也不是大风吹来的，要这样败起来，用不了多久也得破产啊。

&esp;&esp;美国总统抬起他的大脑袋，锐利的目光扫了下椭圆形办公室里面几个穿军装的，他们是总统参谋长莱西上将，陆军参谋长马歇尔上将，海军作战部长欧内斯托金上将，还有陆军航空部队总司令阿诺德中将。

&esp;&esp;“没有办法了，是吗？”罗斯福问。

&esp;&esp;随着这个问题出了美国总统的口，椭圆形办公室里面的气氛一下紧张到极大。如果丘吉尔、斯大林和日本天皇裕仁现在听到罗斯福的问题，一定会抱起头准备哭上一场的！

&esp;&esp;因为罗斯福的话还有后半段——那就放过万恶的纳粹吧！

&esp;&esp;如果大西洋运输只有20的成功率，那么反攻欧洲大陆肯定是无望的，以后就只能和德国大西洋为界了。而美国就趁着德国收拾英国和苏联的机会，回过头先把太平洋的地盘拿下，再把日本天皇吊死，这样多半还能对抗统治欧洲、非洲和印度的德国。

&esp;&esp;现在可以说是美利坚合众国站在了历史上最重要的三叉路口，是向西去收拾日本，还是坚持欧洲第一，继续去和德国为难呢？

&esp;&esp;几个将军仿佛都中了定身术，谁也不言语了——这可关系到美国和世界今后100年甚至更加长久时间中的命运，不好好想清楚谁敢乱说？

&esp;&esp;椭圆形办公室里面就这样沉默着，一片死寂。也不知道过了多久，才听见总统参谋长莱西上将开口说话。

&esp;&esp;“总统先生，英国驻华盛顿的军事代表团团长迪尔爵士刚才和我通电话的时候，提出了一个组建大西洋快速船队的计划。”

&esp;&esp;“大西洋快速船队？可行吗？”罗斯福顿时来了兴趣。和德国平分地球是迫不得已的选择，他可不愿意这么做。

&esp;&esp;“有一定的可行性。”莱西上将说，“从美国东海岸通往冰岛雷克雅未克港的距离大约有2300海里，如果船队的平均航速可达25节，最快92个小时就能抵达了。只要我们的保密工作到位，再实行小编队航行，德国人很可能无法察觉。”

&esp;&esp;92个小时当然是走直线，在实际操作中未必可行。但欧洲联合舰队也一样不敢从直布罗陀直驶战场，那样做会让宝贵的主力舰容易遭受潜艇的伏击。

&esp;&esp;因此莱西上将的分析基本上是正确的，用小编队的快速运输船向英国输送军队和物资的话，欧洲联合舰队是很难进行拦截的。

&esp;&esp;“那么我们有那么多快速运输船吗？”罗斯福马上追问。

&esp;&esp;“目前不是很多。”欧内斯托金上将回答，“因为之前我们的思路是组建慢速船队。”

&esp;&esp;著名的自由轮和t2油轮都是慢速船，自由轮只能跑出11节，t2稍快一些，其中最快的型号能跑165节。

&esp;&esp;而美国人造那么多慢船原因一个是为了节约成本和方便快速地建造——毕竟快速轮船使用大型船用锅炉和汽轮机是非常昂贵的设备，而且生产的难度比较高，不能和自由轮使用的蒸汽机和大部分t2油轮使用的船用柴油机相比。而且大型锅炉和汽轮机是军用舰船的标配（德国有大马力的柴油机可以用于军舰，但是生产难度同样很大），如果拿太多去造货轮油船了，军舰就不够用了。

&esp;&esp;而另外一个原因是美国人在制定造船计划的时候没有料到德国人现在会牢牢掌握大西洋的制海权，造成慢速船队根本无法通过北大西洋航道前往英国。

&esp;&esp;“现在有多少快船？”罗斯福进一步追问。

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