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第452章 拔寨（第4页）

性价比就简单了，就是补贴，给乘客和司机双端打折

就是这种还是太理想化了，专车司机好说，出租车无论配置还是司机素质都不是很好约束。”

“嗯，这点记录下来，是我们接下来要解决和攻克的地方，还有么？”

“想要从对方手里斩将夺旗，就要趁其立足未稳，把对方拽入乱战.”

“如果对方也是这么想，也是这么做的，你打算如何应对？”

“那就跟刚才我说的，比比谁的服务好，谁的性价比高了，关于这点，咱们打的可是继承了您当初‘先让司机赚钱，让用户省钱，最终才能让自己赚钱’的理念。

对于这点我还是有信心的，而且我们之前派出去的两支侦查小队回报，滴滴和打的给司机的待遇和软硬件跟我们有差距，完全不怕对方突袭。”

“行，接下来我们挑两个地方先把战火挑起来比如南京和合肥.”

“老板，这两个离沪市太近，相当于对方护城河，这样.不妥吧。”王炜建提出异议。

“你听我说完，这两个地方是佯攻，主力放在成都和重庆两地，要记住我们c字形迂回战略。”

“明白！”

“资金消耗情况呢？”

“前段时间B轮融资3亿，加上之前的资金，目前扩张已花费近亿元。”

“嗯不要不舍得花钱，一口一口把对方吃掉！你这边还有问题么？”

王炜建摇头，陈默环顾与会其他成员，“其他人呢？”

这时候天机阁一名成员举手，“我有个情况反馈，跟对手无关，而是通过数据表现上看，网约车的出现，对传统已有的出租车行业是一种极大的冲击。

原本我们跟当地出租车公司合作，谈分成谈合作还好，但最近咱们三家都在这两月先后推出了专车服务，这属于额外瓜分掉了原本属于出租车行业的蛋糕。

天下攘攘皆为利往，这要闹起来，会不会存在后院起火”

另一名擅长政策解读的成员补充道，“目前关于网约车，上面的态度还比较模糊，处于观望展的阶段，不光我们，现在所有网约车企都属于法不禁止皆可为的情况。

万一这些出租车企业方面有意见，鼓动司机闹起来，上面咔嚓一刀切，我们不得不防！”

“提的好，冷助，把这里重点标注。天机这边，针对上述的问题先出个预案，我们再讨论。

不过我先把我的意思摆出来，我们和传统出租车行业从来不是敌对和竞争的关系，而是新兴事物帮助传统行业升级改造，进行符合时代潮流的转型，是融合，是互利。

所以打的的出现是帮着对方一起往前走，要团结一切可以团结的力量！

对啊外统一口径！明白？”

“是！”

“好，这个月还有不到5天的时间，时不我待，月底前，我要看到打的这边的新动作，别忘了我们这个名字除了告诉用户要打车外，背后真正的含义！”

“是！”

“散会！”

6月底，合肥、南京两地出现了打的出行的身影。

第一时间得知消息后的程唯，冷笑着，终于要来了么？

他早知道会有这么一天，因此滴滴从扩张伊始，就重兵布防了沪市北边的这两个门户。

滴滴经过两个月展，在他砸下大笔资金，早已今非昔比，无论线下规模还是线上软件，说是鸟枪换炮并不为过。

线上先是跟百度地图合作，解决滴滴被诟病已久的LBs定位精准度的问题。

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