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第184章 把玛莎拉蒂的价格打下来（第3页）

……

瞬间！

在各大平台的直播间，一片欢呼！

密密麻麻的弹幕，全在刷屏！

一辆玛莎拉蒂，插电式混动的B级车，只卖你30万，这还要什么自行车？

没毛病！

你就是说破了天，这车也是没毛病！

30万，就是只买一个三叉戟的海王车标，那都已经值了！

如果没有林诚收购玛莎拉蒂，如果没有进行国产化，多少一辈子别说开上一回玛莎拉蒂了，就是摸都不着！

“我知道，今天的价格一公布，很多玛莎拉蒂的老车主，一定会骂我们背刺，骂我们把玛莎拉蒂的品牌毁掉了！”

“但是！”

“一个汽车品牌，最重要的不是高端的品牌定位，而是生存！”

“一辆卖不出去的车，就算价格几千万、几个亿，那也都是虚的，是假的，是在自欺欺人！”

林诚站在舞台上，声情并茂，侃侃而谈。

时隔三个月，他的演讲水平，比起上次的阿斯顿马丁发布会，明显进步了一大截！

“我宣布，10天之内，所有新车主，定金翻倍膨胀，1万变2万！”

“所有玛莎拉蒂的老车主，拿旧车置换，每辆车的置换价格，永久提升10%！”

“如果你在10天之内，拿旧车置换，价格提升20%！”

玛莎拉蒂，去年在全球的销量，只有2万5000辆。

到了今年上半年，这个数字只剩下了6500辆。

刚买的新车，是没人会来置换的！

就算是那些五年十年的老车，也不会所有人都来置换新车。

再加上，旧车的评估价格，本身就有一个可操作的空间，是可以上下浮动的。

林诚的这波操作，赚足了面子，却一点没亏里子！

新车发布第一天，大定3万！

新车发布第一周，大定8万！

百万起步的玛莎拉蒂，浑身都是毛病！

30万起步的玛莎拉蒂，浑身都是优点！

然而，哪怕是30万的售价，林诚在一辆车上的毛利，都能超过5万。

而且！

玛莎拉蒂的新车，和阿斯顿马丁一样，都是毛坯车，全部采用个性化选装。

80万的马丁，你至少得选装20万，实际落地100万起步！

30万的玛莎，你至少得选装七八万，实际落地都快40万了！

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