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第613章 动力充沛的感觉真爽(第3页)

短暂的寂静过后,场下一片哗然。

“这……”

“这个方案,跟咱们现在的I类原型机相比,差别有点大啊……”

“是啊,不说更详细的地方,这机头形状、还有机翼都略微有了点变动。”

“……”

坐在下面的技术人员不禁窃窃私语,就连宋闻聪和杨韦这种之前听常浩南画过饼的人,都感到有些意外。

虽然总体外形仍然还维持着歼1o的特征——翼身融合、中距耦合鸭翼+大三角翼、机腹进气道、单单垂尾、明显的蜂腰结构……

但细看之下,区别还是不小的。

虽然总体尺寸仍然没有脱离原来的水平,但整架飞机变得更加饱满了。

尤其是机身横截面,由一个近似正圆形变成了左右更宽的扁圆型。

甚至稍微有点台风战斗机的影子。

这样做的好处显而易见,就是在三围基本不变的情况下,飞机的可用容积变大。

不过代价么……显而易见的更“胖”了。

“浩南同志……”

宋闻聪觉得脑门上出了点虚汗:

“你之前……可没说要有这么大的手笔啊……”

他说话的声音很小,显然是担心这句话被下面的人听到,会影响他们的工作信心。

“而且这飞机,我看着至少得比现在的设计空重高出上百公斤,再加上改变面积率增加的阻力……”

杨韦的眼神也有点颤动:

“咱这飞机虽说是中型机,但也不能完全放弃音性能吧?”

这个时候,常浩南总算继续开口了。

并不是单单对另外两名总师,而是对现场所有人:

“我知道各位现在的顾虑是什么。”

说到这里,他直接把ppT翻到了后面一页:

“就在上个月末,预计装备在II类原型机上面的国产涡扇1o动机已经完成了参数标定。”

“量产的第一个型号,也就是涡扇1oa,海平面最大推力可以达到13.2吨。”

“而专门的单型号,涡扇1oB,经过特别调整,可以把海平面最大推力提高到14吨,相比于目前的aL31Fn提高了12%,而且针对高空和音推力做过专门优化。”

“所以,无需过于担心改动之后的飞行性能!”

(本章完)

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