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“ddg-1000驱逐舰的flightii批次,因为没有华夏提供的凝水控制模块,刚刚切割钢板不久的两艘船都已经停工了。”
“空客的a320neo,等着装华夏的ae1500发动机,但因为caac和easa的全面适航互认协议卡在那里,整个项目被拖得半死不活。”
“还有给a350和波音787下一代准备的遄达ngx发动机,也卡在原地僵持不动有多半年了……”
“……”
他摊了摊手,做了个“完全停滞”的手势:“全世界的航空工业,甚至整个制造业,都已经被绑在了华夏人构筑出来的链条上。”
常浩南在十年前的一番搅合几乎重塑了全球航空工业的格局。
在失去了几个关键的合作者和供应商之后,pw1000和leap的研发并不顺利。
并且它们的性能实际上也跟ae1500相差甚远。
曼考夫的眉头紧锁:“你到底想说什么托马斯?”
埃尔金布里奇抬手整理了一下领带:
“我想说的是,空中客车,罗尔斯·罗伊斯还有无数依赖这条产业链生存的企业和工人,每分每秒都在因为那份该死的‘熔炉’清单承受着难以想象的损失。”
“如果华盛顿方面不能尽快找到解决办法,结束这场荒谬的、自我毁灭的对抗……”
他停顿了一下,目光突然变得锐利起来:
“那么,为了生存,罗尔斯·罗伊斯,以及它所代表的……某些力量,就必须想办法自救了,我们不可能坐以待毙。”
曼考夫的心脏猛地一沉。
对方的意思再明显不过——罗尔斯·罗伊斯,包括其背后的英国乃至整个欧盟,在巨大的经济压力和生存危机下,很可能会选择绕过华盛顿,甚至站到华夏那边去寻求出路。
这是赤裸裸的背叛信号,也是现实逼迫下的无奈选择。
他张了张嘴,想说点什么。
但却不知道是该警告还是劝阻。
亦或是也发出同病相怜的哀叹?
最终,千言万语只化作一声悠长而沉重的叹息。
埃尔金布里奇似乎也没想要得到曼考夫的回应。
毕竟,二人都离华盛顿的决策层太远,根本使不上什么力气。
他利落地脱下了套在最外面的蓝色工装,迭了两下,塞进曼考夫有些僵硬的手里:“替我向昌西……带个好。”
说罢,便不再看向曼考夫,也不再看向那架失败的f-35b,以及如同钢铁坟场的生产线。
而是转身,径直朝着工厂大门的方向走去。
背影中,仿佛带着一种挣脱桎梏的坚定。
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