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第255章 二五五紧迫（第1页）

&esp;&esp;“大卫，你小子怎么这么有空？跑我这来了？！”阿尔杰看到我来了，高兴的从办公桌后绕出来，拉着我的手问道。

&esp;&esp;阿尔杰整个人精神健康了很多，原本乱糟糟的办公室也变得整齐，最为显眼的行军床也已经撤掉了。

&esp;&esp;我知道这一定是徐晓曼的功劳，那个在两地相亲会上与阿尔杰确立恋爱关系的女孩。

&esp;&esp;“行啊伙计，有了爱情的滋润，整个人都变样了啊？！”我拍拍啊尔杰的肩膀道。

&esp;&esp;“那是自然，也不看看我的眼光会差吗？！”阿尔杰颇为嘚瑟的讲道。

&esp;&esp;“你可拉到吧，也不知道当时是谁一副苦瓜脸，不情不愿的？！小曼是个好姑娘，很会照顾人，人又温柔体贴，你小子可要对人家好一些！”我挖苦阿尔杰道。

&esp;&esp;“嘿嘿，那是自然，我可是很疼我家小曼的！对了，你咋跑我这里来了？你可是忙得很，今天怎么这么闲？”阿尔杰好奇的问道。

&esp;&esp;“我当然不是来找你闲聊的！发动机研制工作进展怎么样了？！别斯特那边可是等你的新发动机呢，性能提升全靠这个了！”我满怀期待的看着阿尔杰道。

&esp;&esp;“现在通用型汽油发动机的最大功率做到了六十马力，已经是极限了，想进一步提升动力需要全新的设计和材料支持。”阿尔杰琢磨了一下继续道：

&esp;&esp;“供坦克装甲车辆使用的柴油发动机经过重点发展，做到了一百二十马力，不过尺寸有点不理想！主要是散热需求问题，需要靠更大的散热器才行。”

&esp;&esp;我点点头，明白这是由于多方面问题造成的，再着急也没有用，况且按现在的科技水平已经做到最高水平了，其他国家的更差劲。

&esp;&esp;“航空发动机进展怎么样，现在最大功率能做到多少了？！”这个是我最为关系的，关系到航空母舰最终能否形成战斗力！

&esp;&esp;“之前重点发展的是星型气冷发动机，这种发动机的特点是结构相对简单，不需要专门设计散热装置。我们最早引进的被命名为黄蜂的航空发动机就是这一种。”阿尔杰侃侃而谈道：

&esp;&esp;“这种黄蜂i型发动机单列气缸我们现在可以做到一百三十五马力，双列气缸的双黄蜂i型可以达到二百六十马力，刚刚可以稳定出货。”

&esp;&esp;“我要大功率，单黄蜂不要再生产了！”我插口道。

&esp;&esp;“好的大卫，我不知道你要把多大的东西弄上天，感觉你都要快把我逼疯了！”阿尔杰想了想继续道：

&esp;&esp;“我这阵子在改进原有引进型号的基础上，根据国外相关资料试着设计了一款新型航空发动机，代号飓风，先让你看一下！”

&esp;&esp;说着阿尔杰将我引到他的办公桌前，从后面的资料柜里取出一份图纸展开道：

&esp;&esp;“这是一款液冷发动机，十六个气缸，正面截面积小，空气阻力方面会有不小的优势，缺点是重量较气冷大了一些。”

&esp;&esp;“能做到多少马力？”看着这设计图让我眼前一亮，大功率航空活塞发动机确实还是要看液冷，气冷型号虽然也可以做，但是空气阻力也很让人头疼。

&esp;&esp;“现在估计在四百二十到四百六十马力之间，应用涡轮增压后还可能进一步提升。

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