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第227章 航运之争（第3页）

9月初旬，环球航运不过才刚刚开辟新航线两三周时间，便迎来帝国主义的打压——怡和、太古联手宣布，在上海至青岛、天津，上海至厦门、汕头、香港、广州，这两条航线的运费降低30。

事发突然，让很多人都错愕。

一般来说，航运的价格多少是要由‘华洋航业公会’进行磋商，至少也得提前报备。

如今怡和、太古不加报备，便突然袭击，显然是明着打压华夏航运业的发展。

只是那又如何，国家羸弱，自顾不暇，又有谁会为环球航运撑腰？

另外那些客户们，他们只管得到便宜的运费，更不会管这条班轮是外资，还是华资。

一时间。

很多人都开始看热闹起来，毕竟太古、怡和降价30，这个价格怕是在‘亏损’竞争。

“环球航运这下惨了，他们的船本来就大，要是跟着降价，运费一样的话，会亏的更多。长此以往，陈光良就是再有钱，在怡和和太古这两个庞然大物面前，也是非常弱小的。”

“可不是嘛，关键运费一样，华资还是处劣势。一般商人在同等价格下，会选择信誉更好的洋商。”

“这可是200万啊，环球航运这四首船，据说价值200万。陈老板要是再亏下去不赚钱，岂不是亏上加亏。”

不看好的居多，他们对陈光良的实力压根不了解。

陈光良也紧急召开管理层会议，商议对策。

赵铁毅很果断的说道：“老板，只有跟随降价，否则我们很难竞争。再说，环球航运没有负债，我们只需要坚持一段时间，怡和、太古就会找我们谈判，因为他们只是相信一定可以用价格战打败我们，但只要我们表现出实力。根据洋人的惯性——一向欺软怕硬，那大家就会回到谈判桌。”

轮船管理负责人陈庆峰也说道：“从过往华资和洋人打过的航运交道的事情来看，洋人确实欺软怕硬，对付他们的办法，首先是要自己争气，然后使出我们的浑身解数，和他们斗争到底。”

大家纷纷附和两人的观点，那就是跟随降价。

这个降价是和怡和、太古一样的价格，虽然没有优势，但至少也是同一起跑线。

环球航运再在服务、管理上下功夫，一定可以‘平起平坐’的。

陈光良见大家斗志不错，也非常满意。

当然这个斗志，是建立在他们的实力上，正如大家看到的一样，环球航运根本没有负债，而且这批船的价格——便宜到难以想象。

这样的实力，足以陪怡和、太古打价格战，因为大家也摸清洋人的性格，最终一定会站在谈判桌来。

只是，陈光良是这种‘被动挨打’的人嘛？

显然不是。

陈光良随即说道：

“洋人降价打压我们，我们自然应该奉陪。但如果只是这样，又如何对得起‘环球’二字。所以我决定：

第一，我们的价格和怡和、太古一样；

第二，在各个分局发出告示——从即日起，凡是选择我们环球航运的商家，不仅运费可以和怡和太古一样的便宜，而且他们的每一笔运费，我们都愿意以他们商号或个人的名义，向这次水灾捐出，以表示我们华夏团结的风气。”

要打，就要打出士气。

这三个月，他倒贴钱来竞争。

众人大吃一惊，要知道这油费、人工费可是不低，特别是那些高级海员，不仅要高薪聘请他们，有的洋人甚至带家眷在船上生活，也得养着。

“是，老板”

大家终究是相信老板的实力，迅速听从安排，准备应对这次风波。

陈光良也认真考虑过这个方案，他觉得大有可为：

第一，918事件一旦爆发，民族团结空前强大，不仅仅抵制日本，连带列强一起抵制，不过是轻重而已。届时，他的航运公司一定就有更好的营商环境。

第二，是太古怡和先发起的恶意降价，他跟随降价，是合情合理；他将运费以客户的名义捐出去，这是站在道德的制高点。

第三，虽然可能损失几个月的运费，但他却在这两条航线站稳脚步，后面六年足以数倍赚回来。

是危机，但更是机会！

（本章完）

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