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第829节（第3页）

李舒福满意和陆飞离开茶室，就见王传福喊他来替自己打牌，也是找陆飞有事要谈。

“怎么了？”

陆飞给他倒上一杯茶。

“陆总，你是不是答应把钱借给吉利？”

王传福扶了扶眼镜。

陆飞隐去金额数目，只说投资方案，“你是怕我投资了吉利，比亚迪会吃亏吗？这个你完全不用担心，只要我们好好布局新能源汽车，稳扎稳打，超越燃油车只是时间问题。”

“我不是怕吉利收购了沃尔沃，拉开跟比亚迪的差距，就是觉得不划算，如果把钱用在自主研发上，未必就比收购品牌差。”

王传福叹了口气，“我觉得李总的战略出了问题，但是不知道该怎么劝他。”

“尊重他人命运，放下助人情结。”

陆飞举起茶杯，“吉利怎么做随他去，倒是比亚迪，我倒要劝劝你压缩销售目标。”

王传福好奇不已，这是为什么！

轮到李舒福，陆老爷支持吉利收购沃尔沃的激进做法，怎么轮到自己就保守了。

“这次剪彩仪式不是用比亚迪的车接送嘛，你们的品控做的也太差了，轮胎、座椅，还有涂料，哪哪都是瑕疵，都有质量问题。”

陆飞一本正经提醒：“不要只顾了销量和和产能，在内部来一场‘质量整顿运动’吧。”

“不会吧？有这么严重吗？”

王传福不以为意。

“你们是垂直一体化，跟逻辑以前的模式很像，终端、代工、面板这些个部门常年内部自产自销，吃着大锅饭，没了市场竞争，就懈怠了，就堕落了，只会喝兄弟部门的血。”

陆飞说：“得亏我们及时改革，一些没有竞争力的关停并转，把大锅饭变成小锅饭。”

王传福陷入思考，默不作声。

“像已经跟市场没法接轨的橡胶、模具、喷漆，该整顿的整顿，该关闭的关闭，还有上次跟你说的外观和品牌设计，都得改改。”

“我们已经重金从奥迪、法拉利、奔驰那里挖人，组建比亚迪专门的设计团队，至于牌子，我觉得‘byd’挺好的，改了反而不美。”

“成就你的东西，也常常会毁灭你。”

陆飞也不知道王传福能不能听进去多少。

毕竟，比亚迪这些年过得过于顺风顺水。

眼看着王传福的思路没有打开，朝“王朝系列”的方向转弯，陆飞也不拔苗助长。

不一会儿，丁三石、赖海松、鹿化腾、刘启金等人到场，只有任正飞因为有事缺席。

聚会的还是去年的那16人。

一个未增，一个不减。

在“蒙牛事件”发生之后，整个华夏复兴会的凝聚力和战斗力，已经不同以往。

再加上次贷和黄金的投资，见者有份，参与的成员都挣得盆满钵满，不费吹灰力气，一个个身家飞速增长，比历史上发展得更快。

毫无疑问，奠定了陆老爷在小圈子里的绝对核心地位，虽然年纪轻轻，但已经是——

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