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第275章 涡喷－6改进方案（第2页）

现在的实验室空空荡荡，全部参与到西南基地生产线建设。

“看看，我这里已经停摆，以后这事必须得解决，每次弄出新的东西，我们的人就出征一次，太耽误科研进度”。

“放心，以后每次会配几个可信的人进入实验室进行前期学习，以后只要没有特殊情况，应该不会这样了”。

他们也意识到这个问题。

这些实验室里的研究员，可都是宝贝疙瘩，每次去那么远的地方，他们也怕万一。

“老李，发动机你搞的怎么样了？”

“现在有些新的想法，想试着解决发动机喘振现象”。

有了技能书里的知识和案例，他也对发动机为什么喘振便也知晓原因。接下来就是移植解决方案。

“啊！你有方案了？”

“有一些想法，主要有三个方向，一是调整进气口空气导流板；二是对冷却空气进行流量控制；三是增加喷嘴震动抑制器。

调整进气口空气导流板，主要进行优化，用于降低进口空气扰动对发动机造成的影响，提高发动机的工作效率和稳定性。

冷却空气的流量控制，主要是进行适当的控制，能够有效地抑制喘振现象。

安装喷嘴震动抑制器，可以有效防止气流扰动和内部涡流的影响”。

其实他还没有说优化叶片设计，这个他没有数据支撑。

以上的改动，都有实际的测试数据记录，他可以说是经过数据分析，再联系喘振的发生情况，他还能够自圆其说。

叶片的优化，就需要进行风洞测试。

他洋洋洒洒一大篇改进方案，当时就震惊到童代表。

南北两大飞机制造厂的工程师一直在寻求解决办法，可惜唯一能做的就是不断翻找大毛的资料。

返修的发动机，他们能做的就是更换损坏的零部件。

这才半年多，而且李元大部分时间还在研究光刻机，这就有了方案，真的假的。

他知道李元厉害，但也不能这么厉害吧。

之前他提出的隔热腔体改进建议，就引起了大家的争论。

但是那个还好说，毕竟有现场返回的故障件，也确实在部分隔热腔体外壳上发现了菱形凹陷。

这种改动，还可以归结到他的知识积累上。

对控制系统的改进，他们觉得倒是李元的强项。

这才多久，他就提出了三项大的改动，而且直接瞄准发动机喘振问题。

他可是了解过，发动机喘振现象，是世界难题，难道真的要在小老弟的手中解决。

想到这，他激动了。

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