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第592章 三级跳战略（第1页）

&esp;&esp;“韩是谁？”

&esp;&esp;在身旁都是心腹环绕下，显得非常放松，他听了朱棣文的耳语后程。

&esp;&esp;这样大额度的外汇审批，以及影响全球的投资计划，可不是某个部委说的算，直达中枢讨论是必然之举。

&esp;&esp;韩皓回国后首要处理协调的问题就是拿到中国政府的批条，允许中华集团雄赳赳气昂昂跨过太平洋登陆美国市场。

&esp;&esp;他必须说服中国政府的相关部门：中华集团有实力在美国汽车市场立足！

&esp;&esp;为此，中华集团特意准备了十万字以上的文字数据资料，将中国汽车的优劣点一一列明，同时还针对北美汽车市场做了详尽分析。

&esp;&esp;关键问答如下：

&esp;&esp;为何一定要开拓美国市场？

&esp;&esp;这是迈向全球汽车霸主的必由之路，无法能在美国这个全球数一数二的市场立足，就谈不上真正的国际汽车巨头。

&esp;&esp;为何一定要选择这个时间点，而不是延后几年等自身实力更强再出发？

&esp;&esp;次贷危机后，美国汽车市场面临洗牌，各大汽车厂商自顾不暇，这个时间点进入是最佳之选。

&esp;&esp;混乱局势下，新晋品牌更加容易被消费者接受。石油危机让日系汽车一举翻身和美系汽车平分天下，次贷危机给了在新能源技术上拥有核心竞争力的中国汽车机会。

&esp;&esp;中国汽车的优势是什么？

&esp;&esp;性价比高，成本比竞争对手要低上一截，同时在关键技术领域开始赶超引领潮流。

&esp;&esp;如何击败竞争对手？

&esp;&esp;既然同属亚洲的邻居日系、韩系汽车能打入美国市场，同属一个文化圈的中国汽车一样可以干得更出色。

&esp;&esp;跟占据主流的美、日、韩系汽车相比，中国汽车将比美系汽车更细腻人性化，将比日系汽车更加科技感，将比韩系汽车更有性价比。

&esp;&esp;……

&esp;&esp;一项商业活动要放到国家中枢会议桌上讨论，韩皓的投资手笔映衬了他的首富地位。

&esp;&esp;“只要是正常的商业行为，没有违法之处，我们要支持中国企业家走出国门。

&esp;&esp;当年日、韩两国汽车进军美国市场时，他们国家政府在背后做了大量工作为之保驾护航。

&esp;&esp;这个时代，做实事的人应该值得鼓励，不用太过计较细节问题。今天轮到中国汽车扬帆出海，我们要成为他们的坚强后盾。”

&esp;&esp;中央主管经济的首长在看了中华集团赴美投资的报告后，一锤定音决定支持民族企业出海，同意了韩皓的赴美投资申请。

&esp;&esp;中华集团的三级跳战略，终于来到了第三跳！

&esp;&esp;第一跳是占领国内市场，自公司成立伊始用了近15年时间，中华集团已经成为国内市场第一，并且牢牢把握这个榜首位置显示出强大实力。

&esp;&esp;第二跳是走出国门试水，采用农村包围城市的路线在第三世界国家建立根据地，并且成为当地市场的领导者。无论是俄罗斯、印度还是东盟、非洲，中华集团花费近10年时间成为当地知名品牌，抢先一步在其他国际竞争对手前面占据领先位置。

&esp;&esp;经过在欧洲市场的初步磨练，证明了中国制造汽车可以跻身世界一流水准能跟国际巨头竞争，韩皓带领中华集团开启第三跳战略，大举进军发达国家欧美市场，其中美国就是重中之重。

&esp;&esp;从2009年开始，韩皓打算至少花费10年时间，到2019年将中华集团在美国市场占有率达到5，实现100万辆的销售目标。

&esp;&esp;届时中华集团有望全球销量达到800万辆，成为汽车行业前三甲之一！

&esp;&esp;目标很宏大，现在相信的人不多，但谁也不敢保证中华集团到时不能带来惊喜。

&esp;&esp;只因为这艘超级战舰的掌舵者是韩皓，这个多次证明自己从不食言的中国男人。

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