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156 第154章 库克银行（第3页）

战争时期可没多少人愿意用真金白银购买只是一张纸的债券。结果也很显然，债券的销售并不尽如人意，铁路的建设也难以维持下去。

如果无法继续建造铁路的话，对北太平洋铁路公司和库克的银行来说都是巨大的打击。

为了挽救铁路公司，库克只能向他发放了短期贷款。

虽然短期贷款的利息很高，但至少能确保北太平洋铁路公司的铁路继续建造下去。只要铁路建造完成，铁路公司至少能够收回一部分资金，并且靠着铁路的运营源源不断的获得收入。

但事情往往并不如同预料的那么美妙。维也纳经济危机爆发之后，欧洲资本迅速撤回了对美国的投资。

库克的银行也受到了严重的波及，资金的压力倍增。

好巧不巧，北太平洋铁路公司在此时也遇到了麻烦。铁路公司不仅不能按时偿还短期贷款的本息，反而还需要库克投资更多的资金才能继续维持下去。

很明显，此时的库克已经没钱了。

而缺少资金投入的铁路公司，也很干脆的宣布了破产。

伴随着北太平洋铁路公司和库克银行的接连破产，再加上欧洲经济危机对美国人造成的恐慌，很快就造成了美国股市的波动。

库克银行的破产引起了美国人的恐慌。人们争先恐后的赶往银行，只想早早的把自己的钱从银行的账户中提取出来。

但银行的账户上哪有那么多的钱？

之前的繁荣时代可不只是建筑公司和铁路公司的繁荣，同样也是银行业的繁荣。

这些银行通过大量贷款的方式获得了高昂的收入，目前还有大量的银行款项没有收回。

银行没有足够的资金可供兑换，自然要面临严重的破产危机。这股浪潮迅速波及了大量的银行，同时还有很多的投资公司、铁路公司也遭受了波及。

从6月初库克银行和北太平洋铁路公司破产开始，到纽约证券交易所正式关闭只用了两周半的时间，但这两周半的时间对美国的经济是毁灭性的打击。

在这两周半的时间里，至少有上百家银行接连破产，其中还包括较为大型的连锁银行。

投资公司更是惨烈，至少有数百家投资公司因为资金链的崩溃宣布破产。

银行和投资公司的破产迅速影响到了铁路公司。许多要靠贷款和债券才能维持下去的铁路公司在这样的经济环境下根本无法继续，破产的浪潮再一次兴起。

对于美国来说，这也只是灾难的开始。

和其他欧洲国家一样，美国在此时同样没有建立最高银行来管控金融和债券，甚至连发行债券都是靠授权给私人银行代理来完成的。

因为没有最高银行的原因，美国政府根本无法靠提供货币供应和救济濒临破产的公司来挽救美国的企业，最终只能无奈的坐视经济危机在美国愈演愈烈。

也正因为债券是由私人银行代为办理的，这些私人银行大量破产，对美国人来说可不是一件好事。

不仅他们的存款跟着银行破产一起没了，就连他们原本购买的债券也一起烟消云散。

毕竟银行都没了，他们购买的债券又该到哪里去兑换呢？

对于美国这个正在野蛮发展的国家来说，经济危机造成的影响要比欧洲国家更加严重。

美国在这段时间的工业和经济增长速度确实远超欧洲国家，这也证明了美国的综合潜力要比欧洲国家更高。

但很明显，美国的发展速度是比较野蛮生长的，缺乏政府的管控。

两周半的时间就已经让美国面临近千家企业的破产，其中也不乏中大规模的企业和工厂。

这也代表着在短时间内已经有十万以上的美国民众突然失业，有十万个家庭收入骤降。

（本章完）

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