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第231章 获救的拿波号（第1页）

&esp;&esp;准备出发了。

&esp;&esp;必须以最快的速度到达南方才行。

&esp;&esp;但立冬号要拖拽着3艘鲸骨船前进，原先的动力肯定不够用了，所以，天明又将立冬号的动力系统做了一番改进。

&esp;&esp;蒸汽轮机的蒸汽室进行了一番扩大，让里面容纳水增加了一倍，这样，使用时做功的高压蒸汽就多一倍了。

&esp;&esp;船尾水下的两个螺旋桨，银钢材料的桨叶半径从08米增加到了16米，桨叶与水接触的面积增加了3倍，能有效提高推力。

&esp;&esp;轰轰！做了一番测试，蒸汽轮机的最大功率增加了12倍，达到了25000马力，加上最大推力27000马力的火箭发动机，总功率52万马力，拖着15万吨重的立冬号与3艘平均12万吨重的鲸骨船，总重51万吨，单位功率超过了1马力吨。

&esp;&esp;海水的阻力只有陆地的120，就是立冬号，产生的拉力就能拉着这支舰队以18节的航速航行着。

&esp;&esp;另外，三艘鲸骨船上，各装有一台2800马力的柴油机，仅仅是一台柴油机，就顶几千名蓝星人划桨水手了，三艘鲸骨船上的水手们，只要合理控制船帆就行了。

&esp;&esp;当然，柴油机的水下桨叶是不带偏向装置的，天明另外配备了一套机械船舵，靠着操纵这个机械船舵，达到让船只转弯的效果。

&esp;&esp;为了学会利用这幅船舵，天明找了几名有几十年操纵船只经验老蓝星人船副，只是把船舵的原理给他们描述了一遍，他们就学会如何掌控那个如同汽车方向盘一样的船舵了，非常顺手，这让天明松了口气。

&esp;&esp;火箭发动机、蒸汽轮机、柴油机，加上能起到一定助力效果的船帆，全力发动的话，整支船队的速度能达到20节以上。

&esp;&esp;还有就是燃料的问题，立冬号烧的是分解水产生的氢氧燃料，三艘鲸骨船烧的都是柴油，柴油差不多都是从基地拿的，上次一次就抽了1500吨，导致燃料库的库管员，看到天明就是一张苦瓜脸。

&esp;&esp;一千五百吨柴油，再加上蓝洛在外面陆陆续续采购的300吨，1800吨，足够三台柴油机日夜不停地用50天了。

&esp;&esp;至于氢氧燃料，天明一有空就会分解，他摸到了一些规律，改进分解水的方法后，终于将制造分解一吨氢氧燃料的神识度消耗，从03降低到了02个弹夹，连续分解了好几天，终于存够了4万吨氢氧燃料，将两个隔开的异能仓库全部装满。

&esp;&esp;……

&esp;&esp;又10天后，北纬45度。

&esp;&esp;4艘万吨巨船组成的舰队，一前三后，以15节的航速，跨越了22个纬度与若干经度的路程，航行了5500公里，来到了一片复杂海域。

&esp;&esp;驾驶空天飞机，往前飞了200公里，探了探路，天明知道，再往前走就是漩涡海域了。

&esp;&esp;漩涡海域，最明显的标志当然是数目众多的漩涡。

&esp;&esp;天明发现，现在漩涡海域内的漩涡和很早以前见过的不同了，更大、更密、更危险，哪怕是立冬号被吸进去了，也不一定能挣脱出来。

&esp;&esp;而且这片海域的海况复杂，范围极广，以前漩涡海域带可能有300公里宽，现在扩大到了1800多公里，白天天明自信能通过去，但到了晚上，黑布隆冬的，暗夜行船，出了事，这几乎是要命的事情。

&esp;&esp;“还是先在这里休整两天，让发动机休息一下。”

&esp;&esp;立冬号的8个火箭尾喷口停止了轰鸣，三艘鲸骨船的船帆下落，柴油机停机。

&esp;&esp;……

&esp;&esp;“真正的挑战，就要来了。”天明心情沉重地回到了自己的休息舱。

&esp;&esp;虽然巨浪有二三十米高，船身摇晃幅度巨大，但天明已经稍稍适应了这种乘船环境。

&esp;&esp;越到南边，海浪越大，但海浪的波长还是比较长的，这就让浪看起来比较“平”，有点像平坦的丘陵，虽然海拔起伏较大，但不像险峰那么陡，这就产生了一种错觉：越往南走，船反而越来越稳了。

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