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第八十章 宇喜多家的造船与铸炮（第1页）

长船贞亲以前主管宇喜多家军备和商贸事务，就他的了解，宇喜多家每年的商贸收入大约是在30万贯左右，就这已经超过许多战国大名的收入总和了。

在他看来，宇喜多家有这么高的商贸收入，已经足以体现本家强劲的实力，也算是摆在明面上的秘密。

谁曾想到这个宇喜多家还有这么多秘密不为他所知，今日听闻的北地领地之事已经有些骇人听闻了，这又是什么地方冒出来的铜矿生意啊？

要知道在丰臣秀吉成为关白之后，就向其麾下大名下达了命令，要求如实上报田亩和商贸收入，更是要求将天下矿产资源全部收归丰臣家直辖，宇喜多家这是连着踩了3条红线了啊。

虽然他在上位之前已经做了心理准备，明白这个位置并不好做，但是他没有想到刚上位就听到这么劲爆的消息，直把他的小心脏吓的噗通直跳。

他扭头看向身旁的明石景亲，想要从他的神色上看出信息。谁曾想明石景亲的表现比他要镇定，显然这里面的事情他比自己知道的清楚。

明石景亲向秀家微微行礼回复道“已经派人封锁了新居于宇摩两郡，郡内的豪族尽数转封至其他郡内安置，现如今两郡已经全数在本家控制之下，由朱雀备备队长高山玄藩率领朱雀备负责守备。

臣等确实发现在新居郡东部和于摩西部的山区有很丰富的金银矿资源，在宇摩郡平野山谷中有一座湖泊被当地人唤作金砂湖，传闻是以前这里的湖床可以淘到金砂。

我们再新居郡探查的人和沿着金砂湖上游猿田川溯源时候，都汇聚到新居东南部的赤峰山上。此地铜矿资源极为丰富，整个山体都宛若赤铜一般。

当地人不知其本质，仅仅将其当做神迹参拜，我等已经把控主赤峰山进山要道生子山城，并且试探性的开采了部分原石交给工匠勘验，确认山石中富含赤铜，伴随有少量金、银等伴生矿，储量还未探明。”

明石景亲说道这里，从怀中掏出一块粗糙的石头，递交给秀家查看。整块石头偏橙黄色，外面有大量砂岩覆盖，但是在砂岩中间有断断续续的黄色矿石结晶体。

秀家自然不认得这些矿石，只是粗略的看了一下就点了点头交给长船贞亲确认，并开口对着明石景亲说道“别子铜山的开采马上就要进行准备，今年年末之前我要别子铜山能够稳定产铜。

我需要把年产铜的数字呈送给关白殿下。这件事情你必须抓紧准备。需要的钱粮和矿工这些你都可以和我开口，必要的时候我会相明国商人开口借人。

另外就是金银铜矿冶炼的问题了，本家美作之地富含铁矿，但是对于金银铜的开采冶炼却是一窍不通，此事也交给你负责，就在生子山城下修筑工匠町就地冶炼铜矿石，我另有他用。

两件事情同步运作，美作守当权利配合，不可有任何的拖延怠慢。如果没有什么问题的话，你可以先下去了，让外面的濑户家正在美作守离开后再进来一下。”

明石全登和濑户家正俩人刚刚给交进来，纯粹是为了给长船贞亲认识一下，在交代完之后就被秀家示意出去。

毕竟他们各司其职，对于别子铜山的事情本就没有什么好知晓的，对于这种影响极大的资源秘密，知道的人还是越少越好。

但是因为别子铜山的事情，让秀家突然想起远在虾夷的鸿之舞矿山的事情，濑户家正这次似乎还没有禀报，这才让明石景亲让濑户家正登上一会儿，待长船贞亲离开后再进来一趟。

长船贞亲看着自己身旁的老伙计，他怎么都没有想到明石景亲居然对北地领和铜山的事情都有参与。

相比较来说，自己的这个笔头家老反而像是一个什么都不知道的秃鼠，两者的差异让他有些不能平衡。

“美作守？”在明石景亲退出去后，秀家的呼唤将陷入沉思的长船贞亲拉回现实，长船贞亲瞪大了眼睛看向秀家等待他的宣示。

秀家的身体微微前倾，对着长船贞亲轻声询问道“铜炮和南蛮船的仿制工作搞怎么样了？”

从天正十二年，秀家第一次在战场上租借南蛮大炮开始，宇喜多家对火器的看重就比其他大名家要重视几分。

在赞岐之战将长宗我部家击溃之后，宇喜多家算是有了自己的炮兵部队，虽然所携带的火炮不过是6磅小炮。

但是这都不要紧！

在天正十二年末，秀家从堺港买下了失落的佛朗西斯兄弟之后，就让他们在砥石城修建火炮铸造工坊为本家铸造火炮。而那艘克拉克大帆船，则是被交给水军进行仿造。

如今两年过去了，秀家由于忙于其他的事情，对于这两件事情居然忘了，现在因为别子铜山的事情突然想起，主动向长船贞亲询问。

长船贞亲听闻秀家询问这两件事，面露难色的说道“南蛮船的仿制工作有些困难，本国似乎没建造南蛮船只的木材。”

建造克拉克大帆船这样的船只，所要求的木质必须要坚硬，木材密度紧凑，其首选的木材就是铁梨木。

但是铁梨木在日本并不出产，主要产自卑亚热带地区的广东、广西、云南、泰国等地，而日本的主要产出木头多为杉木、柏木和松木。

即便是在原产地，铁梨木的价格都非常昂贵，毕竟这种树种的生长周期及长，胸径20厘米的树木都需要数百年的树龄。

其实松、杉、柏本身也是建造船只的良好木材，但是他们主要作用于桅杆、船桨等物件，支城船只主樑和船体却很少用到。

《天工开物》“舟车第九”中就有言说：“凡木色桅用端直杉木，长不足则接，其表铁箍逐寸包围。船窗前道皆当中空阙，以便树桅。

凡树中桅，合并数巨舟承载，其未长缆系表而起。梁与枋樯用楠木、槠木、樟木、榆木、槐木。（樟木春夏伐者，久则粉蛀。）栈板不拘何木。舵杆用榆木、榔木、槠木。关门棒用周木、榔木。橹用杉木、桧木、楸木。此其大端云。”

换句话说，日本的木材品种限制了日本发展大船，这也是为什么安宅船这样的船只在日本都能被称为巨船了。

但是不得否认的是，日本在船只放大做强的科技上走上了和欧洲一样的道路，过度最求船身的高大，而忽略了船体的宽度，使得安宅船看起来有些比例失衡，有一种小船抗巨楼的感觉。

这样的船只是经不起任何风浪的，他们的重心虚高，稍微有一点侧风都能将船只吹翻。

也是因为这样的问题，欧洲人在16世纪对卡瑞克帆船进行改造，体积减小的同时，精细化结构，最终造出了更加灵活的盖伦帆船。

“木材没有可以从别国购买，据我所知这艘船的龙骨用的是铁梨木，船身则是用橡木贴墙的吧。”

秀家将自己了解的卡瑞克帆船的知识一股脑的道出来，把长船贞亲说的一愣一愣的。

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