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第61章 首飞95式战斗机（第2页）

&esp;&esp;“轰！”

&esp;&esp;95式战斗机爆发出强大的轰鸣声，三叶螺旋桨转速瞬间加快，明显感觉到战斗机的动力和教练机的动力有天壤之别。

&esp;&esp;立川ki—95c教练机输出的动力是平滑，95式战斗机给人的感觉是澎湃，两者的发动机带给人的听觉冲击也不相同，就像普通轿车和跑车的声音，后者充满张力和爆发力。

&esp;&esp;打开放油开关，随时给发动机提供最大油量。

&esp;&esp;周至寒操纵杆轻轻后拉，蚂蚁漫步向前推动节流阀。

&esp;&esp;“轰轰轰！”

&esp;&esp;周至寒能感觉到95式战斗机的机身有向前施放的冲力，机头有一种只有飞行员才能感觉到的向上张力。

&esp;&esp;艹！

&esp;&esp;这种感觉太让人心潮澎湃了。

&esp;&esp;这就像是跑车轰油门时给驾驶员带来的快感。

&esp;&esp;这就像是一匹野马被勒住缰绳时的狂躁，四蹄在原地乱踏，就等松缰驰骋。

&esp;&esp;周至寒把操纵杆回复原位，飞机向上的张力消失，但想要向前的澎湃动力依然存在。

&esp;&esp;周至寒稍稍回收一点油门，咆哮声减小。

&esp;&esp;然后右手放开飞机刹车扳机。

&esp;&esp;于是，95式战斗机慢慢向前滑动。

&esp;&esp;打开散热风门开关，

&esp;&esp;润滑油稀释按压开关打开，

&esp;&esp;化油器推杆正常，

&esp;&esp;油表正常，油箱密封旋塞开关打开，这个旋塞开关的作用就是，当飞机在空中着火，油箱会立刻断开油路的供油，最大程度给飞行员排出险情的时间。

&esp;&esp;尾舵配平调整轮打开，

&esp;&esp;螺旋桨变焦杆距打开，

&esp;&esp;增压控制断路器打开，

&esp;&esp;自动三重压力计开始工作，数秒钟后显示正常，

&esp;&esp;空速机正常，

&esp;&esp;高度计正常。

&esp;&esp;95式战斗机高度计上方14处，有一道黄色横线—7300米。

&esp;&esp;这说明95式战斗机的正常战斗高度应该在7300米以下，超过了这个高限，它的动力会下降一个档次。

&esp;&esp;在黄色横线上一厘米处，又有一条红色横线—11500米。

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