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434 77 我要交入党申请书（第3页）

再加上这段时间维斯塔潘本来就处于一个全神贯注的状态，就算并不像是秦淼那样第一时间就有了反应，但是等维斯塔潘反应过来之后也是可以跟上，两台梅奔的速度的。

与此同时，这个赛季红牛赛车的空气阻力很小，在直道加速以及直道尾速方面可以说是整个围场内最快的赛车了。

也因此，尽管在赛道上红牛赛车失去了先机，险些起步就被甩出了DRS区。

但是红牛后期奋起直追，第62圈的时候，维斯塔潘就追到了秦淼身后的DRS区之中了。

甚至都没等赛会打开DRS，T13出弯之后，维斯塔潘就来到了一个可以威胁秦淼的位置。

秦淼自然也是注意到了维斯塔潘的动作。

不过秦淼也没着急，尽管秦淼因为有自己队友汉密尔顿的阻挡，本来单圈速度并不比维斯塔潘慢多少的秦淼并没有保持住自己与维斯塔潘之间的时间差距。

但塞翁失马，焉知非福。

在秦淼看来，队友汉密尔顿此时就是自己最好的防守道具。

而另外一边，维斯塔潘在T13出弯来到了T14之后，与秦淼也就只有0.4秒的时间差距了，是个人都看得出来，这样的时间差距之下，维斯塔潘绝对会也可以对秦淼发起进攻。

甚至稍微懂点赛车的人都知道，维斯塔潘的这次进攻秦淼不一定能够守得住。

所以现场的荷兰观众就全都爆发出了一股热烈和兴奋的欢呼，并且全都开始期待维斯塔潘超越秦淼。

赛道上，秦淼丝毫没有被现场的欢呼影响到自己的心态。

调整好赛车在T1时的刹车设置，随后秦淼确定汉密尔顿不会随便变动位置之后就开始将自己的全部注意力放在身后的维斯塔潘赛车上了。

秦淼出了T14之后就守住了赛道的内线。

尽管发车大直道的内线会因为这里不经常有赛车经过，比起正常的行车线会更脏一些，会有胎胶，灰尘，亦或者其他的一些很细小的杂物。

这些东西的存在会影响赛车的抓地力传递，进而更进一步的影响赛车的加速。

但是秦淼依旧跑到了这里，这个时候比起加速，明显是守住自己的位置更为重要。

赞德福特赛道的发车大直道虽然足够宽敞，但是秦淼并没有给维斯塔潘什么强行插入自己内线的空间和机会，维斯塔潘敢插自己的内线，秦淼就敢画龙。

所以尽管维斯塔潘知道从外线与秦淼形成并排会被秦淼和汉密尔顿联手锁在赛道上。

但维斯塔潘也知道自己还是有一线生机的，只要自己的加速足够快，出弯足够精准快速，是有可能在秦淼和汉密尔顿两人联手将自己的门关上之前，冲出两台梅奔的封锁。

当然了，维斯塔潘诞生这样的想法，主要还是因为这个赛季梅奔的赛车性能不行了，秦淼也没有给过他太大的压力，以至于维斯塔潘忘记了上个赛季秦淼带给他的压制力，以及那种面对秦淼防守时的无力感。

最终，维斯塔潘外线抽头，并且缓缓地加速超越秦淼。

秦淼见到维斯塔潘在自己的外线抽头之后，心中一喜，也没在外线死守了，稍微往行车线靠了一点，挤在了维斯塔潘的旁边。

“维斯塔潘外线抽头了，说实话我觉得维斯塔潘的这个选择并不算太好，秦淼这边怎么处理维斯塔潘？关门了！秦淼关了维斯塔潘的门，两辆梅奔给维斯塔潘的赛车来了一次瓮中捉鳖。”

正如解说说出来的那般，在赛道上，维斯塔潘本来想着，秦淼因为在内线加速不够快，自己可以趁着这个机会从秦淼与汉密尔顿中间的缺口穿过去。

如果操作得好，在T1的刹车点之前自己就进入赛道的内线了。

有可能直接在赛道上上演了一场对于梅奔车队的双杀。

可是维斯塔潘万万没想到，他前面的汉密尔顿居然减速了！减速了！他妈的减速了！

一点竞技精神都没有了！

也因此，维斯塔潘被秦淼和汉密尔顿两人联手锁在了一起。

前面一台梅奔赛车，封住了所有外线超车的线路，如果超车就得上外侧的草地。

内线的秦淼十分阴险地将自己的左前轮卡在维斯塔潘右后轮位置，就仿佛拿着一柄匕首比在了维斯塔潘的喉咙位置。

“你来啊！你来撞我啊！只要你敢撞我，我就敢让你原地起飞！”

PS.今天公司还是忙，只写出来了四千。（本章完）

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