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第255章 迁山东之民（第1页）

天津卫

袁忠骑在马上，笨拙的控制着身下的战马，努力的调整着自己的身体，原本黄通打算让其直接乘坐软轿，然而袁忠嫌弃软轿速度过慢，且观看视野不足，时常需停轿驻足，便直接骑乘战马跟随黄通巡视起天津卫来。

如今的天津卫，并未发展到后世那般人口稠密的地步，城池周围的田地，基本都是前期卫所内的军户所耕种，如今户籍改革后，这些军户成了民籍，军田也就变更成了民田。

袁忠一路巡视下来，到了沧县，这才人烟逐渐多了起来，天津作为大明京师门户，其原先三卫所在，周围之田地，皆归军户所有，故而，不允许农户私自踏足卫所田地耕种。

如今之天津地界，民三十余万，其中仅天津城内军户便有八万之多，以及部分山东地界逃难来的流民，这些流民，蜗居在沧县，清州等地，只能给各家百户千户私田当佃户为生。

大明一卫是五千六百人，分为若干个千户所，若干个百户所，天津至永乐帝起设三卫，便一直延续至今。

三卫分别部署，最远是盐山百户所及南皮百户所，已经与山东接壤，自从新军改制后，这些内陆的各个百户所，皆被兵部直接裁撤。

裁撤后的百户所，并不是就直接废弃，而是采用一年轮换制，每年天津二师会派遣一个率前往各地的哨所进行轮换值岗。

这些轮换的率，真正在驻地驻守不过才九月之多，其余时间，都是在拉练途中，朱翊釴设计的这套轮换制，就是防止地方士兵武备松弛。

要将天津发展成为袁忠自己口中说的工业化城市，那么人口，便必不可少，尤其是青壮人口，对于天津这个改卫为州的新兴城市来说，尤为的重要。

袁忠便直接将目光盯到了沧县以南的山东承宣布政使司处，要问如今大明第一人口大省是那个，那毫无疑问，就是大山东了。

此时的山东，户数八十余万，户部有数人口达五百多万，是河南的三倍还多，比第二名的山西省足足多出一百多万人！

仅青州府在籍人口，就达一百六十余万，人口之稠密，就是苏松江都望尘莫及。

故而，自明代起，山东百姓便一直不断被大明朝廷迁徙填边，天津人口不足，山东迁移。

辽东人口不足，山东迁徙。

山东人就是大明的一块砖，哪里空了，就往哪里搬。

仅云南卫所兵空缺，嘉靖朝便将山东登州卫所六万四千多卫所兵直接全部移防，从正德十五年起，到嘉靖三十二年，兵部明确记载从山东迁移军户就有三万两千余户。

然而，迁徙这般多，到隆庆登基，新法施行期间，户部清账记载山东户籍人口，却反而多了四十余万。

只能说山东这块人杰地灵的宝地，实在是太过养人，任兵部户部如何的几万几万的迁移，山东人口几年便会突然爆发一回，将迁移出去的人口缺额补上。

而山东大汉普遍高大雄壮，是自古以来兵源的优选地，大明在山东仅卫就有十八个，守御千户所九个。

每次移防之后，便会直接再次就地将百姓改籍为军户，填补空缺，准备下一次的移防，周而复始。

袁忠这次直接盯上了济南府，天津州缺人，距离其最近的济南府，人口便有近百万，直接上报太子殿下，下道旨意，往天津直接拉人。

包括霸州，雄县等地，一旦天津州开发起来缺人，这些邻近天津的州县，全都会被当成天津的吸血包，不断的向天津提供青壮劳力。

作为大明第一个户部直辖州，天津的地位，未来会直接拔高到省级，北直隶地界，朱翊釴的计划中，京师，天津州，真定府三处，将直接发展成为超百万城市群。

其中真定府乃是燕晋咽喉，朱翊釴在北直隶新军改制时，将驻扎在真定县的神武卫直接拆分为三个师，分别是神武一二三师，择关键卫所修建堡楼为哨所。

这三个超百万城市群，占据了北直隶四成面积，不断地带动周边州县，所有资源，优先供应这三个城市群，通往真定府的铁路，在京津线开始修建之时，便已经进入了筹备阶段。

只是目前京师的那些士绅商贾，钱财大多被京津线套牢，朱翊釴为了避免出现无人购买京真铁路股票的尴尬，不得不延迟发售京真铁路股票。

而真定府那边的士绅，在没有见识过铁路前，想要他们掏出白花花的银圆投入到铁路修建之中，那是痴心妄想。

故而，朱翊釴不得不先在真定府石家庄开设大明第二家钢铁厂，由户部拨款，先行修建从石家庄至新乐，定州到保定的这一段铁路。

让真定府的士绅商贾开开眼，见识一下什么叫工业大发展。

到时，京真铁路连通京蓟，京津线，彻底的将朱翊釴规划中的三个城市群串联起来，直接带飞真定府。

再从真定府直接拉着那些山西士绅商贾下场，修建直通山西的铁路，北方便可全新贯通起来，到那时，铁路修得越多，天津的地位就越发的重要。

且这些铁路不断地修建，将会不断地培养出大明的优秀土木工人，靠着修建铁路，将大明北方的经济直接盘活。

要想富，先修路！

无论是铁路还是马路，只要铁路铺设到哪，那马路便得优先铺设到哪，才可满足铁轨等物资的正常通行，这些不断修建起来的道路，为大明以后的经济发展，提供充沛的后续动力。

手有余钱的铁路工人，将是大明第一批工业致富人群，朱翊釴不像后世的丑国的资本家，不断的剥削压迫那些铁路工人。

在朱翊釴这，这些铁路工人，就是朱翊釴以后的宝贝，不断修建的铁路，一定会让这些铁路工人磨炼出更好的技术和效率。

等到以后时机成熟，直接开一个大明铁路学府，给大明源源不断的提供优秀的土木老哥。

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