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402 强尼银手在银石6k加更819（第3页）

甚至有时候你出弯遇到这种有一块干了，另外一边没干的赛道，在干了的位置，你可以直接全油门出弯，但是往前走了5米左右就有一片小水坑。

这个时候你全油门压上去，后轮是一定会打滑的。

例如某个弯道的刹车点之前水已经干了，你刹车的话是可以刹住的，但是你刹车入弯之后发现弯心又有水，以你的这个速度，压上去肯定spin。

所以赛车在这样赛道条件下的不可预测性也使得车手们的单圈速度快不起来。

而秦淼，恰好就是最不适应这样的赛道的。

所以比起勒克莱尔汉密尔顿维斯塔潘，秦淼Q3的第一个飞行圈的成绩不算好。

后续的比赛过程之后，秦淼的速度也不算快，以至于最后Q3结束的时候，秦淼也就只是排在了第六。

而汉密尔顿在第五。

不过尽管秦淼和汉密尔顿这两人的排位赛名次与梅奔车队最近这几场比赛的位置差不多，就仿佛梅奔车队在这场比赛带来的升级没有任何作用一样。

可实际上，汉密尔顿与他前方佩雷兹之间的时间差距也就只有0.09秒而已。

秦淼的实力也因为银石的这场雨没有全部发挥出来。

正常来说以秦淼这个赛季的表现，他这场排位赛绝对是可以战胜佩雷兹，甚至去挑战勒克莱尔的第三的。

但奈何，天公不作美。

秦淼也只能无奈第六发车。

不过无论如何，这场比赛梅奔的升级效果，有点经验的车迷以及从业人员还是可以轻松地看出来的。

至少在单圈速度方面，梅奔现在与红牛和法拉利的差距已经很小了。

梅奔的车迷们更是欢欣鼓舞。

梅奔这次升级的效果这么好，而且现在赛季还没过半，在车手积分榜上秦淼与维斯塔潘之间的积分差距也就只有两分而已，没准梅奔这个赛季还真可以再给秦淼一台有竞争力的赛车。

然后秦淼成功卫冕，豪取两连冠。

然而，就在梅奔车队的车迷们开开心心的做梦的时候，梅奔车队内的气氛却是开心之中带着一点惆怅。

毕竟这个赛季，大家都知道车队已经将大部分用于升级的资源投入下个赛季的赛车去了，英国的这次升级可能是这个赛季唯一的一次大升级了。

后续的升级更多地会集中在对于赛车的操控性以及调教窗口方面，而且可能两场大奖赛才会有一次升级应用。

总之梅奔车队的情况其实是不容乐观的。

最终排位赛结束之后的车手排名如下：

1：赛恩斯

2：维斯塔潘

3：勒克莱尔

4：佩雷兹

5：汉密尔顿

6：秦淼

7：诺里斯

8：周冠宇

9：阿隆索

10：阿尔本

周冠宇正好就对于雨战这方面有着绝对的自信，在赛道上的时候状态比秦淼好了不少。

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