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第927章 华腾集团太厉害了（第1页）

不止是刘专家没想到，整个57xx厂的团队谁也没想到那位吃饭风格豪放的跟个爷们没区别、身材和北极熊没区别的俄罗斯大妈竟然是一名航空发动机高压涡轮叶片工程师，甚至有人怀疑张起航是不是说错了，忍不住向张起航问道：“张总，您说她是负责生产航空发动机高压涡轮叶片的？”

生产高压涡轮叶片的人，那只能叫技师，不能叫工程师。

张起航当然明白这两者都区别，摇头道：“不，娜塔莎女士是负责研发高压涡轮叶片的技术人员，事实上，不仅是高压涡轮叶片，娜塔莎女士在风扇叶片、低压涡轮以及涡轮盘的研发制造方面都相当的厉害，”

说到这，张起航沉吟了一下，稍稍透漏了一点信息：“我们之前与空军的相关领导协商。有意从事d-30k系列发动机的大修工作的时候，曾经对空军相关领导表示过，说我们有意在d-30kp-2发动机的基础上对这款发动机进一步的优化，提升功率、降低油耗，刘教授不知道您听没听说过这件事？”

刘专家皱着眉头想了好一会儿，终于不是很确定的点点头：“好像是有这么一回事……”

说到这，他望着张起航，言外之意：你别告诉我你们真打算这么干。

迎着刘专家的目光，张起航肯定的点点头：“自打上次和空军的领导协商过之后，我们就委托空军的同志从老妈子那边采购了两台全新的d-30kp-2发动机用于研发和测试。

在那两台d-30kp-2发动机抵达之后，谢尔盖·伊佐托夫先生带着我们的航空发动机团队……其中就包括娜塔莎女士……开始了d-30kp-2发动机的优化工作，因为整個团队对这个发动机很熟悉，所以整个项目的进展很快，现在整个设计工作已经基本完成了，接下来要做的是用计算机对这个方案进行全工况模拟运行，只要这个方案通过了计算机的模拟测试，就可以进行样机的制造了。”

刘专家吃惊的长大了嘴：“这……这怎么可能？”

也不怪刘专家这么惊讶，实在是这事儿听上去就离谱，因为所有对航空发动机有所了解的人，都知道这东西有多难，否则也不至于被称之为“现代工业皇冠上的明珠”。

而作为57xx厂的技术领头人之一，刘专家也算是航空发动机领域的顶级专家之一了，他对于国内航空发动机的技术和研发水平有着轻型的认识，觉得即便是将华腾工业集团在航空发动机制造和研发能力方面的水平提高至与黎明厂同等的水平，也需要最少10年的时间才能够将d-30kp-2仿制出来，可如今的情况呢？从华腾工业集团申请成立d-30kp-2发动机的大修厂到现在，才不到一年左右的时间，华腾工业集团就宣称自己已经完成了d-30kp-2的优化工作？

这怎么听上去就这么离谱呢？

扯淡也不带这么扯的！

搁在若干年前，这种行为就叫“放卫星”！

但话说回来，考虑到这个项目的负责人是前苏联克里莫夫设计局的第二任总设计师，刘专家又不敢完全不信。

“这其实也是巧合，”面对震惊无比的刘专家，张起航笑道：“您可能不是很清楚，在前苏联时期，生产d-30kp-2发动机的索洛维耶夫设计局与克里莫夫设计局的关系不错，而谢尔盖·伊佐托夫先生与索洛维耶夫设计局的总设计师：帕维尔·压力山德洛维奇·索洛维耶夫先生又是非常好的朋友。

当年索洛维耶夫设计局将d-30系列发动机向d-30k系列进化的时候，两家设计局还进行了深度的合作，所以谢尔盖·伊佐托夫先生对d-30系列发动机其实很熟悉，甚至于说d-30k系列发动机是帕维尔·压力山德洛维奇·索洛维耶夫先生与谢尔盖·伊佐托夫先生一起联合研发出来的也不是不行。”

谢尔盖·伊佐托夫与索洛维耶夫设计局的创始人帕维尔·压力山德洛维奇·索洛维耶夫先生的关系很不错？

d-30k系列发动机甚至是可以说是帕维尔·压力山德洛维奇·索洛维耶夫先生与谢尔盖·伊佐托夫一起联合设计、研发的？

而现在谢尔盖·伊佐托夫先生又担任了这个项目的负责人？

这一连串的冲击，让刘专家的脑子里一片空白，张大着嘴说不出话来。

但他心里明白，如果是这样的话，华腾工业集团大概率……张起航也不可能拿这种事情开玩笑……

所以，尽管这件事听上去就离谱，但极有可能是真的了？

意识到这一点，刘专家猛然兴奋起来，却又格外紧张的道：“张总，这种事情您可不能开玩笑。”

“这种事情我当然不可能拿来开玩笑，”张起航肯定的点头道：“唔……不知道您对改进后的d-30kp-2发动机的性能提升有没有兴趣？”

刘专家急忙点头：“当然有啊，性能提升的多吗？”

“很多，”张起航点头应道：“按照这份改进方案，全新设计的d-30kp-3……因为改动太大，我们都觉得这个发动机已经不能再叫d-30kp-2了，而应该叫做d-30kp-3……的最大地面推力接近140千牛，涵道比从之前的224提升到362，起飞油耗从之前的051kg（danh降低到了0404kg（danh，巡航油耗要从之前的071kg（danh降低到了0643kg（danh，此外噪音水平、大修间隔和整体寿命也提升了不少……”

“……”

张起航的话还没说完，刘专家的眼睛都瞪圆了，他颤声道：“张总，这种事情您可不能开玩笑。”

张起航肯定的点头：“这种事情我当然不可能开玩笑。”

“好吧，”刘专家挠挠头，说道：“但是张总，我还是无法理解，你们到底是怎么做到的？”

也不怪刘专家会这么想，因为这听上去确实是不大可能，要知道，想要对一款航空发动机进行优化，那是多么困难的事啊，就以咱们国家装机量最多的一型航空发动机：涡喷-7为例，虽然这些年来一直在持续不断的进行改进，但每一次的改进都只能用“小步快跑”来形容，怎么可能有这么大幅度的性能提升？

而且还是推力、油耗水平、寿命乃至噪音水平等几乎全方位、全维度的提升？

在刘专家看来，如果航空发动机这么容易研制，那国家养着我们这些人还有什么意义？我们这些人干脆集体去跳河算了。

张起航倒是没想到刘专家居然能这么痛快的认错，有些惊讶，但更多的却是佩服，他点头道：“我非常理解您的想法，这听上去确实是挺不可思议的，因为这确实很难，但话说回来，如果您站在谢尔盖·伊佐托夫先生的位置，您还觉得这个发动机的改进工作很难吗？就像是站在大学教授的角度，他会认为高中数学很难吗？那不是有手就能解？”

“……”

刘专家闻言，瞠目结舌，好半天说不出话来：是啊，对于大学数学教授而言，高中那不是有手就行？

看着瞠目结舌的刘专家，张起航的心里忍不住笑了起来。

说起来，其实连张起航都没想到自家这么快就进化到了“d-30kp-3”阶段，原本他也觉得华腾工业集团怎么着也要先通过对d-30kp-2的大修积累一些经验，然后开始尝试着对d-30kp-2进行仿制，等到用10年的时间完全掌握d-30kp-2的生产制造技术之后，才可以尝试进军“d-30kp-3”阶段，但现实就是这么神奇，在“d-30kp-2大修”项目启动后，谢尔盖·伊佐托夫听张起航说起了他的“从d-30kp-2到d-30kp-3”的设想之后，直接大手一挥，表示：“这么麻烦？费那个事干嘛，我对d-30kp-2很熟，交给我吧，咱们直接搞你说的这个d-30kp-3。”

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