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382 死亡之海下（第1页）

&esp;&esp;对于阿尔门丁格尔将军来说，他的部队的命运现在取决于两件事：一个是最后的滩头阵地必须被守住，直到剩下的士兵完全撤走为止。另外就是用于撤退的船舶必须能够及时准确的到达指定地点。一旦其中任何一点发生差池，等待着他们的将是西伯利亚漫长的修地球生涯。

&esp;&esp;已经被红军打得七零八落的德军和罗马尼亚士兵发现他们此刻几乎站在一条近八公里长的赤果战线上。是的这条防线几乎是不设防的，而且完全没有一点纵深。对于德军和罗马尼亚军队而言，唯一的好消息是背靠大海上船方便。

&esp;&esp;这里必须再次提及阿尔门丁格尔将军，这位典型的普鲁士军人将撤退行动策划得十分周密，哪怕是在一片慌乱当中也没有忘记将宝贵的食品、淡水和弹药尽数运往最后的阵地，这让被围困的士兵们避免了更悲惨的遭遇。

&esp;&esp;阿尔门丁格尔的挚友也是其参谋长利特芬。埃克斯兰德少将回忆道：“在沙滩上，我们已经按计划部署了所有能找到的部队，能撤到这儿的士兵很不容易，而且很多单位的建制已经完全打乱了，官兵们不得不在阵地上重新集结，许多人都加入到了陌生的队伍里。俄国人很快就攻了过来，并试图在当天（六月九日）白天就夺取我们手里的最后阵地。将军（阿尔门丁格尔）把所有还能拿枪的男人都派上了一线，没有任何帮助，我们靠着一支临时拼凑出的队伍保住了阵地。但红军很快就将炮兵调了上来，并充分利用他们在物质方面的优势，集中火力打击我们，沙滩上到处都是弹坑，情况真是越来越糟糕了……”

&esp;&esp;只不过当天的战斗中，不管是红旗独立滨海集团军还是第37集团军都没有猛冲猛打，似乎他们有意要放德国人一马？

&esp;&esp;反正类似的说法在战后很流行，而红军的官方战史记录中也有华西列夫斯基要求部队谨慎行动的字眼。有一种意见是，华西列夫斯基为了能更早的结束康斯坦察的战斗好早日转向攻打布加勒斯特，故意保存实力放过了困兽犹斗的德国人。

&esp;&esp;实际上这样的说法是站不住脚的，华西列夫斯基确实很着急去布加勒斯特，但是他却不敢放水，因为军。委一开始就明确了红军优先歼灭德军有生力量的作战原则，任何违反这一原则的指战员都将遭到最严厉的惩罚。华西列夫斯基还有远大的前途，完全没必要因小失大。

&esp;&esp;而当时让华西列夫斯基和波格丹诺夫放弃猛冲猛打的原因只有一个，军。委的指示来了，军。委主席伏龙芝一大早就给他们发来了贺电：“至华西列夫斯基上将和波格丹诺夫中将以及第37集团军和红旗独立滨海集团军的所有指战员，获悉你们在航空兵和炮兵的配合下经过三天的艰苦战斗，突破了德军用三层钢筋混凝土防御工事构成的坚固堡垒，并在几个小时之前解放了黑海之滨的要塞和极其重要的港口城市——康斯坦察，攻克了德国法西斯及其傀儡吹嘘的永不陷落的堡垒……苏联人民和罗马尼亚人民将永远铭记你们的丰功伟绩！不过在当前，不能大意更不能急躁，最大程度的保全部队的战斗力，为下一步解放布加勒斯特乃至于解放罗马尼亚全境积蓄力量才是最重要的任务……”

&esp;&esp;可见是军。委要求华西列夫斯基保持克制的，原因也非常简单，在总。、参谋长乌博列维奇发给华西列夫斯基和波格丹诺夫的电报中称：“海上的打击比陆上攻坚更简单损失也更小，将敌人赶入大海，让我们占据绝对优势的红海军和红空军去解决问题是最恰当的选择！”

&esp;&esp;看见没有，红军之所以给德国人留一口气，其实就是等着德国人下海之后，用代价最小的方式消灭更多的敌人。在那时候，这是明智的决策，毕竟困兽犹斗的德国人会誓死顽抗，这将给红军步兵带来较大的损失，可以说这是很人性化的指示。

&esp;&esp;6月10日夜间，在莫斯科为攻占康斯坦察鸣放21声礼炮的同时，保加利亚海军和救援船舶终于抵达了康斯坦察德军最后的阵地，颇具普鲁士军人气质的阿尔门丁格尔将军在松了一口气的同时斩钉截铁地对他的参谋长说道：“你们先走，我必须留在这里，和最后一个孩子一起离开！”

&esp;&esp;苏联人的“松懈”让德军和罗马尼亚人看到了求生的希望，但是这些可怜虫并不知道这份希望后面隐藏着的是赤果果的杀意，海上的撤退之路绝对不是一帆风顺，死亡将时刻伴随他们左右。

&esp;&esp;为了将阿尔门丁格尔和其余四万多士兵从康斯坦察运出来，这个晚上保加利亚和罗马尼亚人在希特勒的强烈要求下几乎是豁出去了，不光是军用船只，一切能够在黑海沿岸航行的商船和民船都被投入这场救援行动中去了。

&esp;&esp;鉴于事态严重，海军元帅邓尼茨亲自过问了该事并严令不论风险有多大，救援行动都必须马上开始。晚上六点，几乎是太阳刚刚落山，190多艘德国和罗马尼亚、保加利亚船只就在护卫舰的护航下驶往康斯坦察。

&esp;&esp;只不过德国人、罗马尼亚人和保加利亚人的行动一直都在红军的掌控当中，当然德国人也为了避免之前的悲剧采取了一定的对策，比如体态庞大的大型船只并不装满人员，而是用于诱敌，真正充当主力的是中小型运输舰艇。

&esp;&esp;比如排水量3152吨的“大罗马尼亚”号豪华客轮就只装载了少量的士兵，这条后来被击沉的客轮上唯一的幸存者尤里安中校晚年回忆道：“伴随着黑死神到来时的那一阵阵轰鸣，俄国人的空袭降临了，船体的震动告诉我，大罗马尼亚号正在加速以避开对方的打击。尽管船长尽了一切努力操纵，而船上的炮兵也不断地用高射炮还击，但不幸还是很快降临到了我们头上，航空炸弹的爆炸让整个船身剧烈的抖动起来，没有人能够保持站立，而船舱上的所有玻璃更是被无情地震裂成了碎片。随之而来的还有受伤士兵的呻吟声，那些可怜的人儿被安置在了船头的甲板上（几乎所有伤员都在那里）……”

&esp;&esp;“又是一阵震耳欲聋的汽笛轰鸣，好在有防空炮火的及时掩护，形成的弹幕成功地让那帮在我们头顶上盘旋着的俄国飞机偏离了攻击航线。炸弹呼啸着落在水里，激起了几十米高的水柱。可好运不会总伴随大罗马尼亚号，当一艘满载着伤员的摩托艇开到面前的时候，大罗马尼亚号不得不放慢脚步，悲剧就在那一刻发生了！”

&esp;&esp;“左上方飞来了一窜俄国飞机，一连串噩梦般的爆炸让整个船体发生了剧烈的颤动，我估计这回至少挨了两枚，不，少说也是三枚航空炸弹。甲板上燃烧着的熊熊烈焰让人几乎无法直视，最恐怖的一幕发生在了轮机舱，穿透甲板的一枚航空炸弹将整个舱室炸得粉碎，溅射出的燃油使得船上的火势愈演愈烈，刺鼻的烟味和灼热的空气令人难以呼吸，满是鲜血和尸体的后甲板挤满了准备跳水求生的人，耳边更是充斥着伤员绝望的尖叫声，不时还混杂着从船舱里冒出来的水蒸气的嘶嘶声和防空火炮的咔哒咔哒声，我必须向那些炮兵致敬，他们真正战斗到了最后一刻！如果没有他们的英勇抵抗，我恐怕也会死在大罗马尼亚号上。”

&esp;&esp;“在后甲板上经过一番艰苦的挣扎之后，我终于抓住机会一头跳进了海里，为了活命我们必须赶紧游离即将沉没的大罗马尼亚号，我拼命的挥舞双手击打水面，冰冷的海水让我浑身颤抖，死神离我只有一步之遥，而我身边只剩下成群的浮尸……”

&esp;&esp;可怜的大罗马尼亚号上的熊熊烈焰整整燃烧了一天。一直到六月12日凌晨这艘豪华游轮才最终宣告寿终正寝，永远的安眠在了大海深处。但这并不是当时唯一的悲剧，在当天晚上10点，有着五十岁高龄的罗马尼亚蒸汽船达努比斯号遭到了红海军驱逐舰的炮火打击，然后被一条533毫米鱼雷拦腰截成两段。同样不幸的还有戈斯里奇号，挨了50发76毫米炮弹和20发130毫米炮弹之后，船体被打成筛子的它缓缓地沉没在了康斯坦察海岸。

&esp;&esp;大船不走运，小船的运气也未必能好到哪去，虽然夜间让红空军大部分攻击机和轰炸机无法投入攻击，但是红海军黑海舰队几乎是全员出动，驱逐舰、护卫舰乃至鱼雷艇牢牢地控制住了海面，罗马尼亚海军根本就不是对手。

&esp;&esp;在这场盛大的海上围猎中，罗马尼亚海军和商船、民船遭到了毁灭性的打击，80以上的船舶不是红海军击沉了就是被俘虏了，根据战后统计，顺利登船的罗马尼亚和德国军人中仅仅只有不到十分之一的幸运儿能逃脱葬身鱼腹的结局。

&esp;&esp;实事求是的说，活跃在罗马尼亚海岸的红空军和红海军的海上拦截行动是卓有成效的，虽然这种近似于屠杀的行动并不让人愉快，但是所有的飞行员和水兵们都不反对这么做，对待敌人他们绝不会心兹手软，谁让战争本身就是血腥和残酷的呢？

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